Тент для Зерновоза

Виготовлення тентів для зерновозу під замовлення в Україні

Зерновоз – різновид спеціальних автопоїздів, оснащених кузовом для безтарного перевезення зерна, олійних і зернобобових культур, комбікормів, солоду та ряду інших типів сипучих вантажів. Без даного автотранспорту не обійтися на протязі всього процесу збирання врожаю, він широко використовується в сільськогосподарській галузі. З метою належного захисту при перевезенні зернового вантажу від негативних зовнішніх впливів, в тому числі й від усіх видів атмосферних опадів, його потрібно накривати спеціальним тентом. Щоб полог на зерновозі в повній мірі впорався з покладеною на нього функцією, важливо щоб використовувана для виготовлення тенту тканина була максимально міцною, щільною, стійкою до різного роду пошкоджень і мала відмінні водовідштовхувальні властивості.

Які матеріали використовуються для виготовлення тенту на зерновоз?

Щоб розібратися, з якого матеріалу краще всього купити тент для зерновозу в Україні, варто більш детально ознайомитися з їх характеристиками:

Брезент

Основна сировина для виготовлення брезентових тентів – натуральна тканина: бавовняна, лляна або напівлляна. Саме ці матеріали й забезпечують готовому виробу унікальну міцність, гігроскопічність та гарантують максимальний захист вантажу від впливу ультрафіолетового випромінювання, вітру та різного роду опадів.

Брезентові тенти, які додатково пропитані водовідштовхуючою речовиною, мають підвищену стійкість до різних механічних пошкоджень, в тому числі розривів та порізів, високу ступінь водонепроникності, а також відрізняються практичністю, зручністю та легкістю в застосуванні, при монтажу та догляді.

Додатковий плюс тентів – гігроскопічність, яка дозволяє пропускати повітря і в той же час не пропускати вологу, що є дуже важливою умовою для перевезення певних зернових культур.

За бажанням замовника брезент може бути оброблений не тільки водовідштовхувальною речовиною, а і вогнетривкою, що в деяких випадках також має значення.

ПВХ тканина

Сировиною для виготовлення тенту з полівінілхлориду виступає матеріал, що представляє собою особливу тканинну сітку, обидві сторони якої покриті схожою на гуму полівінілхлоридною речовиною.

Тенти з ПВХ високо цінуються за їх універсальність, такі можна сміливо використовувати в будь-який час року і при абсолютно будь-яких погодних умовах. Вони не тільки не бояться опадів, але і стійкі до перепаду температури, впливу шквальних вітрів і т.д. Тент, виготовлений з полівінілхлориду, – є оптимальним варіантом для транспорту, який використовується для перевезення вантажів на великі відстані.

Вибір на користь того чи іншого матеріалу в кожному окремому випадку проводиться індивідуально, в залежності від ряду факторів: типу вантажів, відстаней, на які їх планується перевозити, інтенсивності використання автотранспорту, оптимальної для замовника вартості тенту для зерновозу і т.д.

Переваги тентів ПВХ

Ключова відмінність пологу для зерновозу, виготовленого з полівінілхлориду, від брезентового з водовідштовхувальним властивостями – стійкість до опадів. І хоча обидва цих матеріалу демонструють високу ефективність в плані захисту, наприклад, від снігу, різниця полягає в тривалості цієї боротьби.

Так, наприклад, брезент меншої щільності здатний витримувати безперервну зливу або снігопад протягом трьох-чотирьох годин, більш щільний – до десяти годин, а полівінілхлорид демонструє стійкість до опадів будь-якої інтенсивності протягом необмеженого часу. Ще однією відмінністю на користь ПВХ є його більший експлуатаційний ресурс в порівнянні з терміном служби брезенту – сім і більше років проти двох-чотирьох.

До переваг полівінілхлориду також можна віднести:

• невелику вагу готового виробу;
• еластичність, високу міцність на розрив;
• унікальну стійкість до проникнення вологи та пару;
• повітронепроникність та абсолютну непродувність;
• мобільність, зручність зберігання і транспортування;
• простоту установки;
• невибагливість у догляді;
• тривалий термін служби (від семи років і більше);
• здатність зберігати первинні характеристики в широкому діапазоні температур: від -30˚С до +70˚С; в разі пошкоджень, такий тент вдається легко відремонтувати.

Перераховані вище переваги ПВХ в повній мірі пояснюють, чому при виробництві тентів на зерновоз найчастіше використовується саме цей матеріал.

У сучасних ринкових умовах тенти, виготовлені з полівінілхлориду, впевнено витісняють брезентові моделі, що користувалися неймовірною популярністю ще кілька десятків років тому, що обумовлено їх більш вигідними технічними характеристиками в поєднанні з невисокою вартістю.

Види тентів для зерновозів та варіанти їх кріплення

Виходячи з конструктивних особливостей кузова, переваг та побажань замовника, автонакидки для зерновозу можуть бути виконані в одному з наступних варіантів:

Стандартна тент-накидка Стандартна тент-накидка Виробник виготовляє тент в формі прямокутника, по всьому периметру якого методом зварювання прикріплюються подвійні підкоміри та встановлюються люверси (металеві кільця) діаметром в діапазоні від 10 до 40 мм, приблизна відстань між ними повинна бути 50 см. Для закріплення подібної моделі на автотранспорт найчастіше використовується спеціальний гумовий шнур (еспандер). Його протягують крізь люверси, після чого за допомогою оцинкованих гачків кріплять до борту Як кріпиться такий тент. Кріпиться такий тент за допомогою еспандера (гумова мотузка) або TIR троса. Еспандер протягується через люверси і зачіпається за гачки на борту. При кріпленні за допомогою троса необхідно встановити бортові скоби на які тент буде одягатися через люверси. Після трос протягується через скоби по всьому периметру. Тент з «кишенею» для труби Тент з «кишенею» для труби Подібній моделі полога для зерновозу віддають перевагу в тому випадку, коли хочуть спростити та зробити більш комфортним процес відкривання кузова для розвантаження. У більшості випадків сторона, розташована навпроти тієї, де знаходиться "кишеня", закріплюється за допомогою саморізів, а по периметру двох інших встановлюють люверси, крізь які пропускають еспандер та фіксують полог до борту. Як кріпиться такий тент. Спереду та ззаду тент кріпиться еспандером (гумова мотузка), який протягується через люверси і зачіпається за гачки на борту. Сторона пропаяв (без «кармана») кріпиться до борта «намертво» на заклепки, за допомогою прижимної планки, на поворотні скоби або просто саморізами. З другої довгої сторони, в подворот «карман» тенту, вставляється труба з ручкою. До труби кріпляться стягнуті ремені, якими натягується тент. Тент з вирізаними кутами і «карманом» під трубу ПВХ тент з вирізаними кутами і «карманом» під трубу Тент з вирізаними кутами і «карманом» під трубу − представляє собою прямокутним тент в якому вирізані кути. При такій формі тент більш щільно прилягає до бортів. Спереду і ззаду встановлені люверси в підворот тканини, одна довга сторона тенту тільки пропаяна, а на другій пропаяний підворот, в який вставляється труба і на неї буде накручуватися тент. Як кріпиться такий тент. Спереду та ззаду тент кріпиться еспандером (гумова мотузка), який протягується через люверси і зачіпається за гачки на борту. Сторона пропаяв (без «кармана») кріпиться до борта «намертво» на заклепки, за допомогою прижимної планки, на поворотні скоби або просто саморізами. З другої довгої сторони, в підворот «карман» тенту, вставляється труба. До труби кріпляться стяжні ремені, якими натягується тент. Тент під пломбування з люверсами Тент під пломбування з люверсами Тент під пломбування − представляє собою прямокутний тент в якому вирізані кути і по периметру встановлені люверси (кільця). Місця установки люверсів посилені подвійним шаром ПВХ тканини, що забезпечує надійну фіксацію люверса на тенті. Відстань між люверсами 500 мм, діаметр люверов може бути Ø 10, 12, 16, 25, 40 мм. Відстань між люверсами, їх розмір вибираєте при оформленні замовлення. Как крепится тент на кузове. Для кріплення такого тенту знадобляться тентові або бортові скоби. Вони встановлюються на бортах, так щоб вони співпадали з люверсами на тенті. Одягаємо тент з люверсами на скоби і протягуємо через скоби митний TIR трос в обплітці. ВАЖЛИВО! TIR трос повинен бути зі спеціальними наконечниками для установки пломби. Тент з підсилювачами для дуг Тент з підсилювачами для дуг Для автотранспорту, в якого борт кузова оснащений дугами, рекомендується зробити посилення тенту на тих ділянках, де дуги стикаються з пологом. Це значно збільшить експлуатаційний ресурс захисного покриття. За бажанням замовника виробник тентів на зерновоз може запропонувати додаткове посилення також і по бортах. Для цього клієнт повинен надати такі дані: розмір кузова, число дуг, відстань від борту до першої дуги, від першої до другої й так далі. Как крепится такой тент. Для кріплення тенту використовується еспандер (гумова мотузка), можна ще використовувати TIR трос якщо необхідно пломбувати вантаж. Еспандер протягується через люверси і зачіпається за гачки на борту. При кріпленні за допомогою троса необхідно встановити бортові скоби на які тент буде одягатися через люверси. Після трос протягується через скоби по всьому периметру.

Крім перерахованих різновидів тентів для зерновозів додатково виділяють модель з зрізаними кутами і «кишенею» для труби, а також зі зрізаними кутами та люверсами по всьому периметру.

Як правило, до вихідних розмірів (довжина, ширина) автонакидки додають припуски по 30-50 см з кожної зі сторін, виходячи з планового завантаження кузова та методів кріплення.

Компанія «Профі ТЕНТ» – вітчизняний лідер з виробництва високоякісних тентів і каркасно-тентових конструкцій, з використанням кращих на сьогоднішній день матеріалів (полівінілхлориду, щільністю 630-900 г/м2) і фурнітури.

Ми пропонуємо не тільки тент на зерновоз під замовлення за індивідуальними розмірами та відповідно до будь-яких побажань замовника, але й доставку готової конструкції, її монтаж, нанесення рекламної інформації, а при необхідності – і ремонт, в тому числі й терміновий.